台湾富士康电动汽车科技有限公司

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台北新闻，12月25日，台湾富士康电动汽车科技有限公司（Foxtron Vehicle Technologies），这家由富士康和裕隆汽车共同组建的合资企业正式推出了一款名为Bria的电动汽车。这不仅是台湾首款面向全球出口的量产纯电动汽车，也标志着台湾电动汽车产业正式进入全球输出阶段。

Bria将提前推出三款配置版本，售价2.86万 - 3.654万美元之间，约19.9万-25.6万人民币，目标是紧凑型SUV市场，竞品包括特斯拉Model Y和现代Ioniq 5等车型。三款车型均配备57.7千瓦时磷酸铁锂电池组，全球统一轻型车辆测试程序（WLTP）最大续航里程可达516公里。该车计划于2026年上半年在台湾交付，后续将出口到东南亚、欧洲等地区。

基于富士康自己的MIH开源平台，Bria是自2021年以来开发的模块化电动汽车架构。该车集成了先进的驾驶辅助系统，具有快速充电能力（通过DC快速充电，电力可在30分钟内从30%充电到80%），并利用富士康的电子技术专业知识构建了一个集成的信息娱乐系统。该车配备了15英寸的中央触摸屏和定制的氛围灯，强调使用高质量的材料和以用户为中心的技术，并支持空中下载技术（OTA）升级。

值得注意的是，就在Bria发布前一周，富士康电动汽车技术刚刚以7.876亿新台币收购了玉龙汽车的纳智捷乘用车品牌。通过此次收购，富士康电动汽车技术获得了纳智捷的5家销售子公司、100多家经销商和服务中心以及约1200名员工，并将利用这些资源在台湾建立一个完整的电动汽车生态系统，涵盖研发、制造、销售和售后服务。
Bria的推出是富士康从OEM巨头向电动汽车独立品牌制造商转型的重要一步，也反映了台湾电动汽车产业从简单的“OEM”向“自主品牌+全球出口”的关键转变。

收购纳智捷是富士康电动汽车业务的重要战略布局，帮助其迅速弥补销售和售后的不足，建立完整的产业链。然而，纳智捷之前在市场上的表现并不突出。富士康能否充分发挥其资源优势，提高其品牌运营能力，将是未来面临的关键挑战。

从全球电动汽车市场的角度来看，竞争日益激烈。凭借其技术配置和价格定位，Bria虽然具有一定的竞争力，但要在国际市场站稳脚跟，还需要在品牌知名度、产品可靠性等方面不断努力。总的来说，富士康电动汽车的未来值得期待，其发展路径也为其他企业提供了一定的参考意义。

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